在货物运输用车中，85%以上的机构和零部件都可以用铝合金制造，并且在性能要求上完全达到相应标准。在工业发达的多数国家，货车的全铝化已经基本完成，全铝化水平甚至超过85%，最低的也已经超过70%。目前在我国，货车用铝合金还在起步阶段，但是也取得了部分成绩。具体在铝加工行业来说，就是以5083铝板为代表的货车用铝合金消费正在逐步提升，并且显示出了巨大的发展空间。
自卸车是用于运输颗粒状、粉状物的主要货车，其车斗采用的就是5083铝板、5083铝板为主的铝板产品，在焊接处，采用的是5083铝合金。车斗用的是5mm左右的铝板进行焊接。内里用钢板作为内衬。铝合金自卸车比原有的全钢车轻了50%，但是性能、承重等性能均能满足要求。自卸车也是目前全铝化货车的主要方向。2009年时，国内自主研发的全铝自动装卸车成功下线，技术已达到国际水平。全铝自卸车极大降低了自重，节能、减排、性能等方面显著提升，满足了目前市场对于自卸车的基本要求。在这其中，以5083铝板为代表的5系铝合金产品发挥了重要作用。
河南明泰铝业5083铝板是5系铝合金产品有着极其优秀的性能，对货车制造水平和质量的提升有着巨大的帮助，随着其应用的越来越广，相信会有更多的厂家会加入进来，如果您对货车用5083铝板有兴趣，请和我们明泰联系，作为专业的铝板生产厂家，我们真诚的期待您的咨询和到访！
